Rally Transbahia!

A Bahia esta prestes a receber um evento que já nasce grande e fazendo história, em 2011 acontecerá o TRANSBAHIA uma prova de regularidade que percorrerá várias cidades do estado, tendo a saída na capital e chegada na terra do descobrimento brasileiro.
A data escolhida foi o dia 02 de Julho, data da comemoração da independência baiana, conquistada em 1823 pelas tropas da Marinha e do Exército. A prova esta sendo estruturada e terá três dias de competição com roteiro saindo de Salvador e chegando em Porto Seguro, passando, um roteiro que promete encatar todos amantes do off Road de todo Brasil.
O TRANSBAHIA nasce grande, forte e organizado com a supervisão das Federações estaduais de Motociclismo e Automobilismo, dando legalidade e credibilidade ao evento.
A prova será válida pelos Campeonatos Baiano e Brasileiro de Enduro de Regularidade para motos e os três dias de prova consagrarão os Campeões Brasileiros de Regularidade de 2011 para quadris e carros.
Guardem energia para o feriadão do dia 02 de julho de 2011, o TRANSBAHIA esta preparando fortes emoções.
A largada será no dia 30 de junho de 2011 em Salvador com a chegada dia 02 de Julho de 2011 em Porto Seguro!
 A prova terá as paradisíacas praias do litoral baiano, seguindo pela costa do dendê com um grande misto de tipo de terrenos que trarão muita adrenalina para todos competidores.
 As cidades foram estrategicamente escolhidas para tornar o evento o mais agradável possível tanto para os competidores quanto para os familiares e toda caravana que irá acompanhar o TRANSBAHIA 2011.
Fizemos contato com Vinicius Eça , que nos informou com estava o procedimento da organização do rally.
Vinícius Eça-“O Rally Transbahia está sendo aguardado com muita ansiedade por todos que estão envolvidos com o off road baiano. Muitos pilotos baianos estarão participando pela primeira vez de uma prova tão longa, e em linha...

Entretanto, conhecemos muito bem as pessoas envolvidas na organização e isso nos deixa muito tranquilos, já que se trata de um pessoal muito comprometido com o esporte e que tem o know-how necessário para assumir um evento dessa importância!

A prova está em fase final de conferência, onde apenas pequenos ajustes precisam ser realizados antes da impressão das planilhas. Essa conferência precisa ser realizada o mais próximo possível da largada do rally, já que serve justamente para garantir que nada mudou no percurso levantado (árvores caídas, cercas novas, erosões etc.).”

Agradecemos ao pessoal da Off Rush, especialmente ao Juca Villela que nos deu a oportunidade de realizar esta matéria, alem de dar a dica do conteúdo, ainda passou o contato dos entrevistados, valeu Juca!

Agradecemos também, ao Vinicius Eça pela atenção e contribuição para a elaboração da matéria postada, sempre estaremos aqui para “trocarmos” informações.

Blog X-Treme Cross

4° Etapa do Mineiro de Enduro FIM será em Oliveira/MG

A pacata cidade de Oliveira distante 150 quilômetro de Belo Horizonte receberá a sua primeira prova de Enduro FIM no dia 17/07 válido pela 4a Etapa do Campeonato Mineiro de FIM. 

A competição contará com duas especiais cronometradas no local da largada, um Cross Test e um Extreme Test que poderá ser acompanhado pelo público e apoios. A prova contará também com infra-estrutura de parque fechado, área para estacionamento, praça de alimentação entre outros. A entrada é gratuita e durante o dia ocorrerá apresentação de shows ao vivo com artistas locais.

A prova faz parte das comemorações e festividades dos 150 anos de Oliveira e a competição será o primeiro evento a ser realizado no Parque João Reis situado em uma região nobre da cidade.

O evento é homologado pela FMEMG - Federação de Motociclismo do Estado de Minas Gerais e conta com o patrocínio da Prefeitura Municipal de Oliveira e apoio do TCMG, RS Motos, Equipe Solavanco de Enduro e do site CorrosivoFilmes.

Milton Becker “Chumbinho” conquista titulo antecipado na Super Liga Brasil de Motocross- MX4

No primeiro dia de provas da quarta etapa da Superliga Brasil de Motocross, o público que prestigiou as corridas deste sábado (25), em Penha (SC), conheceu o primeiro campeão do campeonato em 2011: Milton Becker “Chumbinho”. O catarinense liderou a etapa no Beto Carrero World de ponta a ponta na MX4 e foi ao lugar mais alto do pódio. Com a vitória, Chumbinho levou seu 15º nacional, ultrapassando outro grande ídolo do esporte, Pedro Bernardo Raimundo “Moronguinho”, que possui 14 títulos.

“Foi muito difícil atingir esta marca. Eu sempre o acompanhei (Moronguinho), é o meu ídolo, uma pessoa batalhadora. Cada piloto teve a sua época, foi uma grande conquista”, coloca o entusiasmado competidor, que chegou a 100 pontos e não pode ser mais alcançado.

Na categoria MX3, Davis Guimarães e Massoud Nassar travaram uma forte briga pela primeira colocação, que chegou a ter toques entre os pilotos e desvio do traçado original da corrida. Davis venceu a prova, no entanto, após reunião da comissão de prova, ele e Massoud foram desclassificados por atitude anti-desportiva. Com isso, Cristiano Lopes levou a etapa e assumiu a primeira posição do campeonato com 81 pontos.

Na 65cc, o gaúcho Enzo Lopes sobrou novamente na pista de 2.050 metros, localizada no Beto Carrero World, e venceu a etapa, dando um grande passo para à conquista do campeonato. “Consegui fazer uma boa largada e abrir uma diferença durante a prova. Foi mais uma boa vitória, mas agora é ter concentração para a prova em Indaiatuba e ganhar o campeonato”, coloca Enzo Lopes, primeiro colocado com 87 pontos.

Além de provas, foram realizados neste sábado (25) os treinos classificatórios da MX Pró, MX2 e Júnior, que definiram a ordem do gate de largada deste domingo (26). Na MX Pró, Roberto Castro cravou o melhor tempo. Segundo colocado no campeonato, o costa-riquenho necessita de duas vitórias neste domingo (26) para encostar no líder Jorge Balbi. “Tive atitudes positivas hoje e preciso manter a atenção amanhã. Com o primeiro lugar no treino, preciso me focar para vencer as baterias de amanhã”, destaca Castro.

A briga pelo melhor tempo na MX2 esteve focada entre os três líderes do campeonato: Adam Chatfield (1º), Hector Assunção (2º) e Jean Ramos (3º). Ao final do sessão, as três primeiras colocações se mantiveram conforme a classificação da categoria, com Adam realizando o primeiro tempo, com 2:10.789, seguido de Hector (2:11.014 ) e Jean (2:11.066). “O Justin fez um ótimo trabalho aqui, pois a pista está ótima. Espero amanhã largar bem e sair com uma vitória”, afirma Adam.

Na Júnior, o catarinense Gustavo Henn, segundo colocado no campeonato, superou mais uma vez o líder Thiago Formehl no classificatório e foi o mais rápido com 2:24.867. Quinze pontos atrás de Formehl, Gustavo segue vivo na competição e precisa de uma vitória para diminir a diferença de pontos.


Videos da prova em:  http://www.superligabrasildemotocross.com.br/videoDetalhes.aspx?video=33.flv&galeriaId=37&image=33.jpg&caminho=videosEtapas

A.M.A. Supercross- 3ª Etapa

A terceira rodada do AMA Motocross, aconteceu no circuito de High Point, na Pennsylvania, e muitas disputadas apimentaram o campeonato que segue, extremamente disputado.

na primeira bateria da categoria principal, quem pulou na frente do bolo de 39 pilotos, foi o piloto Ryan Dungey, mas a sua liderança não durou muito, pois o piloto Monster Energy Ryan Villopoto, logo assumiu a ponta,
atrás deles estavam Mike Alessi, Kevin Windham e Christian Craig. O até então líder do campeonato, Chad Reed, não teve um bom começo e ficou algumas posições para trás do top 5.

Volta após volta, Villopoto aumentava seu ritmo e consequentemente a vantagem sobre o piloto Rockstar Suzuki Makita, Ryan Dungey. Davi Millsaps foi buscando posições e rapidamente já estava logo atrás de Alessi, que se manteve forte e segurou a sua posição e finalizou a bateria em terceiro enquanto, Villopoto e Dungey terminaram em primeiro e segundo, respectivamente. Depois da corrida Alessi foi penalizado em uma posição por pular o gate na largada.

Logo quando as motos começaram a alinhar no gate para a segunda bateria da MX1, começou uma forte chuva, que se estendeu por uns 15 minutos, tempo suficiente para deixar a pista bem escorregadia e molhada. Na largada, quem deu o holeshot foi o piloto Red Bull KTM, Mike Alessi, seguido de perto por Dungey, Reed, Millsaps e Villopoto. Depois da primeira volta Dungey escorregou e caiu, retornando na setíma posição, e abrindo espaço para Reed, assumir o segundo posto. Alessi começou a abrir uma enorme vantagem sobre Reed, mas levou um tombo abriu espaço para Reed passar a liderar a bateria.

Com o passar do tempo a pista começou a ficar cada vez mais difícil e com isso Villopoto, passou a literalmente caçar Alessi, e após a metade da bateria conseguiu uma incrível ultrapassagem. Enquanto isso Dungey em uma ótima recuperação de sua queda, também conseguiu a ultrapassagem sobre Alessi. O primeiro a cruzar a bandeirada foi Chad Reed, seguido por Ryan Villopoto e Ryan Dungey.

Na categoriaMX3, Nico Izzi, conquistou o holeshot, seguido por Darryn Durham e Ryan Sipes. Após a primeira volta, Durham pressionou e assumiu a liderança, logo atrás em um ritmo muito forte estava Sipes, que observava Durham e tentava ultrapassa-lo, ao decorrer da bateria Tyla Rattray, Dean Wilson e Blake Bagget, chegaram no batalhão da frente em busca do primeiro lugar. Sipes, sofreu uma queda forte e abandonou e então Bagget e Wilson se moveram para segundo e terceiro lugares. Durham passou a cometer alguns erros, abrindo caminho para Bagget o ultrapassar e vencer a primeira bateria, seguido por Dean Wilson e Tyla Rattray.



Na segunda bateria Bagget inspirado, pulou na ponta, enquanto Cole Seely, Tyla Rattray, Nico Izzi e Malcom Stewart o seguiam. Bagget estava voando na terriveis condições da pista, até o momento que caiu, na volta seis. Sendo assim Rattray e Seely se mudaram para primeiro e segundo, respectivamente. O tombo, não abalou Bagget que rapidamente já estava pressionando Seely, e logo o ultrapassou. Mais tarde Bagget, forçou o primeiro colocado da corrida até então, Tyla Rattray e também o ultrapassou. Ao mesmo tempo, Eli Tomac, começou a se achar na corrida e logo já estava enxergando o pneu traseiro de Seely, e o ultrapassou assumindo então o terceiro posto na bateria. No final Bagget ganhou na geral, enquanto Rattray e Tomac finalizaram em segundo e terceiro

MX1 - 1ª bateria
1. Ryan Villopoto (Kaw)
2. Ryan Dungey (Suz)
3. Davi Millsaps (Yam)
4. Mike Alessi (KTM)
5. Chad Reed (Hon)
6. Kevin Windham (Hon)
7. Jake Weimer (Kaw)
8. Brett Metcalfe (Suz)
9. Christian Craig (Hon)
10. Andrew Short (KTM)

MX1 - 2ª bateria
1. Chad Reed (Hon)
2. Ryan Villopoto (Kaw)
3. Ryan Dungey (Suz)
4. Mike Alessi (KTM)
5. Kevin Windham (Hon)
6. Ricky Dietrich (Yam)
7. Tommy Hahn (Yam)
8. Nick Wey (Yam)
9. Brett Metcalfe (Suz)
10. Jake Weimer (Kaw)

MX1 - Classificação Geral
1. Ryan Villopoto (1-2)
2. Ryan Dungey (2-3)
3. Chad Reed (5-1)
4. Mike Alessi (4-4)
5. Davi Millsaps (3-9)
6. Kevin Windham (6-5)
7. Tommy Hahn (10-7)
8. Brett Metcalfe (8-10)
9. Jake Weimer (7-11)
10. Nick Wey (14-8)

MX1 - Resultado Campeonato
1. Chad Reed (138/4 vitórias)
2. Ryan Villopoto (123/1)
3. Ryan Dungey (111/1)
4. Davi Millsaps (104)
5. Brett Metcalfe (88)
6. Kevin Windham (76)
7. Ricky Dietrich (72)
8. Jake Weimer (68)
9. Tommy Hahn (65)
10. Christian Craig (59)

MX2 - 1ª bateria
1. Chad Reed (138/4 vitórias)
2. Ryan Villopoto (123/1)
3. Ryan Dungey (111/1)
4. Davi Millsaps (104)
5. Brett Metcalfe (88)
6. Kevin Windham (76)
7. Ricky Dietrich (72)
8. Jake Weimer (68)
9. Tommy Hahn (65)
10. Christian Craig (59)

MX2 - 2ª bateria
1. Blake Baggett (Kaw)
2. Tyla Rattray (Kaw)
3. Eli Tomac (Hon)
4. Broc Tickle (Kaw)
5. Cole Seely (Hon)
6. Alex Martin (Hon)
7. Justin Barcia (Hon)
8. Dean Wilson (Kaw)
9. Travis Baker (Hon)
10. Malcolm Stewart (Suz)
MX2 - Classificação Geral
1. Blake Baggett (1-1)
2. Tyla Rattray (3-2)
3. Eli Tomac (6-3)
4. Dean Wilson (2-8)
5. Broc Tickle (10-4)
6. Justin Barcia (8-7)
7. Cole Seely (11-5)
8. Kyle Cunningham (5-11)
9. Darryn Durham (4-14)
10. Alex Martin (13-6)

MX2 - Resultado campeonato
1. Tyla Rattray (127/1 vitória)
2. Dean Wilson (125/2)
3. Blake Baggett (116/3)
4. Eli Tomac (104)
5. Kyle Cunningham (90)
6. Justin Barcia (79)
7. Cole Seely (68)
8. Broc Tickle (67)
9. Gareth Swanepoel (61)
10. Martin Davalos (53)

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Corrida Infantil do envento inaugural da CRF -50F

Encontrou reuniu pilotos, familiares, jornalistas e representantes da Honda em Mogi das Cruzes (SP)Para inaugurar a categoria CRF-50F, nova classe da Copa São Paulo de Motocross, a Honda promoveu neste sábado (11) um encontro com pilotos, familiares, representantes da empresa e jornalistas. O evento, realizado na ASW Off Road Park, em Mogi das Cruzes (SP), contou com a participação de 14 crianças.

A garotada entre cinco e oito anos pôde testar as motos com apoio dos instrutores do CETH (Centro Educacional de Trânsito Honda). Tudo com a supervisão dos pais. “Participar desse campeonato não será um desafio e sim um prazer enorme. Gostei dessa experiência de ser pai de piloto”, comenta Adalto Gomes Filho, pai do Adalto Gomes Terceiro, o Dado, de apenas cinco anos. “Nossa preocupação é com segurança da criançada. Por isso, comprei todos os equipamentos para garantir que meu filho esteja protegido na pista. A função dos pais é incentivar, nunca forçar as crianças a fazerem algo que elas não estejam à vontade”, reforça Raul Fernandes, pai do piloto Luca Pardini Fernandes, de seis anos.

Em parceria com a Extreme Racing, promotora da Copa São Paulo de Motocross, a Honda criou a categoria, integrante do projeto Kids, para formar pilotos e incentivar o esporte. “O objetivo da Honda com essa categoria é ajudar o início da carreira no off-road e a participação da família é fundamental no desenvolvimento de novos pilotos. Cada vez mais, os campeões das grandes competições são mais jovens. Por isso, precisamos acelerar esse processo de formação, que é a intenção desse projeto”, explica Wilson Yasuda, assessor de competições da Honda. “A CRF-50F é uma boa opção para quem está começando no esporte. É segura e fácil de pilotar, compatível com o porte da garotada”, completa Yasuda.

Para finalizar o dia, os pilotos encararam uma corrida de dez minutos mais uma volta, exatamente como será o campeonato. Todos os competidores disputaram na mesma bateria, porém divididos em duas categorias: A (para pilotos com cinco e seis anos) e B (para pilotos com sete e oito anos).

Entre os representantes da A, vitória de Bruno Dias, seguido de Gianlucca Vancini. O terceiro lugar ficou com Gustavo Dominguez. “Minha moto desligou na largada, mas consegui passar todo mundo e chegar em primeiro”, conta Bruno Dias, de 6 anos. “A família sempre tem que apoiar. Tenho certeza que esta classe será uma grande escola para o motocross nacional”, destaca Alessandri Dias, piloto e pai de Bruno e também da única menina na competição, a Brenda Dias.


Na categoria B, quem subiu no degrau mais alto do pódio foi Diogo Moreira. Mateus de Oliveira e Rodolfo Bicalho ficaram, respectivamente, na segunda e terceira colocações. “A corrida foi boa e eu gostei muito de participar da prova. Agora vou treinar mais”, diz Diogo, de sete anos.

A primeira prova da categoria CRF-50F, na Copa São Paulo de Motocross, que será realizada nos dias 18 e 19 de junho, na cidade de Praia Grande.

RESULTADOS

Corrida inaugural categoria Honda CRF-50F
CATEGORIA A
1 – #20 – Bruno Dias – Campinas/SP
2 – #222 – Gianlucca Vancini – São Paulo/SP
3 – #912 – Gustavo Dominguez – Santo André/SP
4 – #5 – Lucas Nascimento – Mogi das Cruzes/SP
5 – #14 – Lucas Thomaz – Caçapava/SP
6 – #6 – Guilherme Kurata – Mogi das Cruzes/SP
7 – #802 – Pedro Felix – São Paulo/SP

CATEGORIA B
1 – #7 – Diogo Moreira – São Paulo/SP
2 – #4 – Mateus Oliveira – Atibaia/SP
3 – #38 – Rodolfo Bicalho – Ribeirão Preto/SP
4 – #10 – Brenda Dias – Campinas/SP

Confira o calendário da categoria CRF-50F:
18 e 19/06 – 1ª etapa – Praia Grande (SP)
13 e 14/08 – 2ª etapa – Capivari (SP)
17 e 18/09 – 3ª etapa – A definir
15 e 16/10 – 4ª etapa – Laranjal Paulista (SP)
12 e 13/11 – 5ª etapa – Indaiatuba (SP)

Mundial de Motocross- 7ª etapa- Espanha

O Mundial de Motocross prosseguiu no último fim de semana com o GP de La Bañeza, na Espanha, sétima etapa da temporada 2011. Havia alguma dúvida sobre a saúde física do alemão Ken Roczen, piloto da equipe oficial KTM, que havia caído um tombo duro semana passada no GP de Portugal.
Também havia dúvidas em torno do italiano Antonio Cairoli, também da equipe oficial KTM, que ainda não estava 100% recuperado da lesão que sofreu no joelho durante o GP de abertura do campeonato na Bulgária. Mas ambos deixaram sua marca na Espanha. Roczen dominou a MX2 e Cairoli a MX1. Confira como foi…
Categoria MX1
Na primeira bateria, o italiano Antonio Cairoli, da equipe oficial KTM, atual campeão da categoria, fez o holeshot e saiu na frente, com o alemão Max Nagl, seu companheiro de equipe, em segundo, e o francês Steven Frossard em terceiro. No desenrolar da bateria Frossard ultrapassou Nagl e colocou pressão sobre Cairoli.

Largada da categoria MX1 em La Bañeza

Xavier Boog

O francês consegue a ultrapassagem e o atual campeão do mundo tenta dar o troco, mas Frossard se defende bravamente, proporcionando uma bela disputa para o público local. Na última volta Cairoli chega a tocar a roda traseira de Frossard e quase cai.
O francês garantiu a vitória e o italiano a segunda posição. Companheiro de equipe de Frossard, o italiano David Philippaerts foi o terceiro, e Nagl o quarto. O belga Clement Desalle, da equipe oficial Teka / Suzuki finalizou em quinto.

Antonio Cairoli

Tanel Leok

Na segunda bateria Cairoli fez novamente o holeshot e saiu na frente, mas desta vez liderou de ponta a ponta, vencendo com tranquilidade. O estoniano Tanel Leok, da TM, foi o segundo, com Desalle em terceiro, Philippaerts em quarto e o espanhol Jonathan Barragan da Kawasaki em quinto.

David Philippaerts

Pódio da categoria MX1 em La Bañeza

No overall vitória de Cairoli, com Philippaerts em segundo e Frossard completando o pódio em terceiro. Desalle foi o quarto e Nagl completou os cinco primeiros. No campeonato a diferença do líder Desalle para Cairoli caiu para apenas um ponto. Frossard é o terceiro, Nagl o quarto e o russo Evgeny Bobryshev fecha os cinco primeiros.
Resultado geral da sétima etapa do Mundial de Motocross na categoria MX1
1. Antonio Cairoii – KTM – 2/1
2. David Philippaerts – Yamaha – 3/4
3. Steven Frossard – Yamaha – 1/9
4. Clement Desalle – Suzuki – 4/3
5. Max Nagl – KTM – 4/6
6. Tanel Leok – TM – 13/2
7. Jon Barragan – Kawasaki – 9/5
8. Evgeny Bobryshev – Honda – 8/7
9. Rui Gonçalves – Honda – 7/10
10. Xavier Boog – Kawasaki – 10/8

Classificação do Mundial de Motocross na categoria MX1 após sete etapas
1. Clement Desalle – 285 pontos (3 vitórias)
2. Antonio Cairoli – 284 (2 vitórias)
3. Steven Frossard – 250 (1 vitória)
4. Max Nagl – 225
5. EvgenyBobryshev – 204
6. David Philippaerts – 199 (1 vitória)
7. Rui Gonçalves – 192
8. Jon Barragan – 164
9. Xavier Boog – 161
10. Steve Ramon – 149 pontos

Categoria MX2
Na largada da primeira bateria, o alemão Ken Roczen, da Red Bull / KTM, fez o holeshot e saiu na frente. Roczen chegou a abrir 5 segundos de vantagem sobre o britânico Tommy Searle, da equipe Monster Energy / Pro Circuit / CLS / Kawasaki, porém cometeu alguns erros nas voltas finais que permitiram uma maior aproximação do inglês.

Largada da categoria MX2 em La Bañeza

Jeffrey Herlings

Por sorte os retardatários ajudaram o alemão a recuperar uma pequena parte da vantagem e garantir a vitória. Searle finalizou em segundo, o holandês Jeffrey Herlings, companheiro de equipe de Roczen, em terceiro, o francês Gautier Paulin, da equipe Monster Energy / Yamaha, em quarto, e o inglês Nicolas Aubin, da KTM, em quinto.

Arnaud Tonus

Joel Roelants

Na largada da segunda bateria, Searle fez o holeshot e saiu na frente, mas foi superado por Roczen em poucas voltas. Desta vez o alemão não teve problemas e venceu com mais tranquilidade. Searle foi novamente o segundo, Paulin o terceiro, Herlings o quarto, e o francês Arnaud Tonus, da Yamaha, o quinto. Roczen também faturou o overall.

 Ken Roczen

Pódio da categoria MX2 em La Bañeza

Searle garantiu a segunda posição e Paulin completou o pódio em terceiro. Herlings finalizou em quarto e Tonus completou os cinco primeiros. No campeonato, Roczen lidera com seis pontos de vantagem sobre Herlings. Searle é o terceiro, Paulin o quarto, e o norte-americano Zach Osborne da Yamaha fecha os cinco primeiros.

Resultado geral da sétima etapa do Mundial de Motocross na categoria MX2
1. Ken Roczen – KTM – 1/1
2. Tommy Searle – Kawasaki – 2/2
3. Gautier Paulin – Yamaha – 4/3
4. Jeffrey Herlings – KTM – 3/4
5. Arnaud Tonus – Yamaha – 6/5
6. Nicolas Aubin – KTM – 5/8
7. Joel Roelants – KTM – 7/7
8. Glenn Coldenhoff – Yamaha – 9/9
9. Harri Kullas – Yamaha – 10/10
10. Nick Triest – KTM – 8/15

Classificação do Mundial de Motocross na categoria MX2 após sete etapas 1. Ken Roczen – 301 pontos (3 vitórias)
2. Jeffrey Herlings – 295 (3 vitórias)
3. Tommy Searle – 268 (1 vitória)
4. Gautier Paulin – 234
5. Zach Osborne – 213
6. Arnaud Tonus – 197
7. Max Anstie – 167
8. Joel Roelants – 166
9. HarriKullas – 164
10. Nicolas Aubin – 151 pontos
Calendário do Mundial de Motocross MX1  / MX2 2011
8ª Etapa – 3 de julho – Suécia / Uddevalla
9ª Etapa – 10 de julho – Alemanha / Teutschenthal
10ª Etapa – 17 de julho – Lituânia / Kegums
11ª Etapa – 31 de julho – Bélgica / Lommel
12ª Etapa – 7 de agosto – República Tcheca / Loket
13ª Etapa – 21 de agosto – Inglaterra / Matterley Basin
14ª Etapa – 4 de setembro – Alemanha / Gaildorf
15ª Etapa – 11 de setembro – Itália / Fermo

                                                                                                       Fonte: www.mundocross.com.br

Minuto Pro Tork- Edição 15

Confira mais um "minuto Pro Tork" e curta as novas noticias.                                                                                         

3º Trilhão do Caicau

A Equipe Terremoto voltou para as trilhas!!! E para comemorar, a cidade de Ipiaú receberá no dia 07 de agosto, o 3º Trilhão do Caicau, um dos trilhões mais tradicionais da região… Você não pode perder!!
Veja abaixo o cartaz…






                                                                                                Fonte:http://itabunaoffroad.wordpress.com/

Definiçao de adeptos as trilhas.

Infelizmente,hoje,ainda sao poucos trilheiros existentes no mundo, o esporte esta crescendo, um dia sonho que passe todos os domingos as 4h da tarde o brasileiro de motocross, para que todos possam acompanhar essa maravilhha que é andar de motos off-road.
Um esporte que você tem o previlegio de desbravar novos caminhos, escolher sempre o caminho mais dificil, com mais lama, mais subida,observar lindas paisagens naturais, fazer novos amigos, seus maiores adverssarios, nada mais são do que seus melhores amigos.

Ao contrario do futebol da maioria dos outros esportes, nao tem discução, brigas torcidas contras. São apenas um monte de "loucos" e cada vez mais "loucas" que gostam de se sujar, fazer força, dar risada dos tombos dos seus amigos, levar seus tombos, gastar dinheiro com novos equipamentos, novas motos e "pinduricalhos" que fazem todas essas pessoas q são apaixonadas por trilhas, motocross e cross cauntry e tudo qenvolve motos off road sabem do que estou falando, desta paixao que sentimos de sair todos os finas de semana esteja fazendo sol, chuva, nevando, chovendo canivete, sempre tera um grupo de trilheiro se divertindo em diversas trilhas e pistas pelo mundo!

Torço para que o esporte cresça cada vez mais, com novos adeptos, novas geraçoes, que netos façam trilhas com avôs, pais com filhos e assim por diante!
Fazendo novos amigos, parceiros e até namorados e namoradas


Desejo que todos os praticantes do esporte tenha boa sorte.
Para ter noticia sobre os campeonatos de motociclismo off road no brasil e no mundo entrem no blog, curtam, sigam, acompanhem e mandem suas opnioes no facebook, e-mails ( XRF-430@hotmail.com ) e sigam-nos no twitter: @x_tremecross

Minuto Pro Tork- Edição 14

No Minuto Pro Tork desta semana você confere a expectativa para o maior encontro de trilheiros do mundo  o Bananalama, e também a recuperação do piloto Antônio Jorge Balbi Júnior, entre outros assuntos.

Veja agora e aproveite para enviar sugestões através do You Tube, Facebook, Twitter ou Orkut, participe!

Afinal, quem são os trilheiros?

Afinal, quem é o Trilheiro ?
Todas as profissões tem as suas peculiaridades, e acontece o mesmo com os Hobbys. Existem pessoas que escolhem, por exemplo, a profissão de cirurgião para ter prazer em abrir a barriga dos outros, colocar suas tripas para fora e mergulhar as mãos num mar de sangue. Esta é a ideia geral que se faz do profissional da área de saúde.
Puro engano. Existem aqueles que escolhem especialidades mais intelectuais e detestam o tal liquido vermelho arterial. Esse tipo de divergência de opinião pode ocorrer em dezenas de profissões e hobbys, mas não nos chamados ‘Trilheiros’.
Parece haver uma uniformidade de vontades e desejos entre esses fanáticos enlameados. Pessoas bem sucedidas nas suas profissões que tornam-se verdadeiras crianças dentro das poças de lama que encontram pela frente, isto é, que eles mesmos procuram.
Sérios chefes de família, conceituados dentistas e advogados, comerciantes dedicados, engenheiros especializados, magistrados compenetrados… deixam de lado a robustez das suas togas e jalecos, esquecem as amarguras dos tribunais e consultórios, afastam-se da rigidez do papel de comandante de uma grande família e viram adolescentes com seus brinquedinhos novos e caros.
Deixam suas casas nas manhãs mornas de sábado ou de um domingo ensolarado que qualquer mortal aceitaria ir à praia, piscina ou tomar um bom banho de rio para paramentar-se de gladiador moderno ou como se fosse um cavaleiro das cruzadas montanhescas e ir buscar em cima de sua moto de trilha um novo caminho nunca antes desbravado.
Quem é esse tarado benigno que gasta tanto dinheiro comprando motos fora de série, equipamentos sofisticados, rodas magnetizadas, micro-câmeras que são acopladas nos seus elmos – capacetes – para em questão de horas sujarem todo o seu empenho financeiro nas estradas esburacadas e inexistentes das montanhas brasileiras ?
Quem é esse compulsivo sobre duas rodas que compra revistas com fotos dos seus ídolos imundos da lama das Trilhas percorridas ?
Quem é esse obsessivo por sofisticação de pneus, motores, capacetes e armaduras que expõe todo esse conhecimento tecnológico em locais que serão vistos apenas pelas vacas, bezerros e carrapatos, ou quem sabe em uma filmagem tremida que será postada na internet na qual nada se vê a não ser poeira e mato ?
Quem é esse bípede motorizado que comparativamente seria capaz de perseguir a mais linda das mulheres difíceis do planeta e após conseguir conquistar o seu amor, tornar-se-ia entediado a ponto de renegá-la… como quem dissesse que uma montanha selvagem conquistada já não teria a mesma graça… e sai em busca da irmã mais difícil e mais bonita ?
Enfim, entendo como escritor, que o Trilheiro não nasceu de uma fácil cesariana. Ele provavelmente veio ao mundo retirado de fórceps, por uma parteira em uma cama de hospital sem recursos, no meio da selva amazônica e à luz de vela…

Opnião pessoal:
Nao sei o que são os trilheiros,mais sei porque fazem trilhas.

 Para ver isso:


                   
Para ouvir e tentar fazer isso:     

Cair um pouco, fazer amigos, etc...