Husqvarna confirmada no Brasil em 2012

Recebemos uma informação dando conta que FINALMENTE a BMW conseguiu entrar em acordo com o GRUPO IZZO sobre a volta da comercialização de motocicletas da marca HUSQVARNA no Brasil.

Muitos já sabem que a marca Husqvarna, em âmbito mundial, pertence à BMW já há algum tempo. O que muitos não sabiam é que o Grupo Izzo possuía um contrato que lhes permitia a comercialização destas motos no Brasil, por mais alguns anos.

Acontece que devido à falta de interesse do Grupo Izzo em trabalhar a marca, a Husqvarna sumiu das trilhas e pistas pelo país inteiro. Ao mesmo tempo, a BMW, que vem atuando fortemente por aqui, tinha interesse em comercializar a linha off-road das “Huskies”, mas estava impedida legalmente, por questões contratuais.

No recente Salão das Duas Rodas, ouviu-se muito sobre um acordo que estaria sendo buscado por ambas as partes. Os mais céticos não acreditavam numa solução, já que se cogitava um valor de R$ 10 milhões, solicitado pelo Grupo Izzo para passar a marca para a BMW. Se confirmado este valor, realmente seria praticamente impossível que a BMW obtivesse lucro com a comercialização das motocicletas Husqvarna por aqui.

Pois ouvimos uma fonte confiável nos informar que, ontem, por algo em torno de 500 mil reais (valor do acordo com o Grupo Izzo), finalmente a BMW irá trazer as belíssimas motos da marca italiana novamente para o Brasil.

Vale lembrar que a Husqvarna viveu “anos dourados” por aqui, quando era administrada pela Agrale e até hoje muitas motos da marca podem ser vistas em todos os 4 cantos do país.

Eu mesmo sou um dos apaixonados por estas motos. Durante 4 anos pilotei modelos 2 tempos (WR 250cc), os mesmos que deram os primeiros títulos nacionais ao consagrado piloto Felipe Zanol.

Agora é torcer pelo anúncio oficial da BMW, que certamente será muito bem vindo, pois é enorme a legião de fãs das “Huskies” pelo país afora!

Fonte: revistpro.com.br

Felipe Zanol passa a fazer parte do time de atletas Red Bull

 

                                          BEM VINDO AO TIME, FELIPE ZANOL

 Em agosto de 2010 um até então pouco conhecido piloto mineiro chamou a atenção de todos ao terminar o Rally dos Sertões na segunda colocação, dando trabalho, em uma moto inferior, ao espanhol Marc Coma, na época bicampeão do Dakar. Este ano, o mineiro voltou a dar calor no sertão brasileiro em mais uma lenda do rali mais perigoso do mundo, Cyril Despres, dono de três títulos da competição.

Aos 29 anos, Felipe Zanol passa a integrar o time de atletas Red Bull, que, no Brasil, conta com nomes como o hexacampeão mundial de skate vertical Sandro Dias, a melhor surfista de ondas grandes do mundo, Maya Gabeira, o campeão mundial de vôlei de praia Alison Cerutti e o tetracampeão da Stock Car Cacá Bueno, entre outros. Com uma longa carreira nas competições off-road, desde os 14 anos, o mineiro detém sete títulos nacionais de enduro, cinco de cross country, além de várias conquistas em campeonatos mineiros das mesmas modalidades e o bicampeonato português de enduro.

Zanol disputará pela primeira vez na carreira a mais famosa competição off road do mundo, o Rally Dakar. A partir de 1º de janeiro, o piloto enfrentará, sobre sua KTM 450cc Rally Replica, 20 dias de muita poeira, areia e dificuldades no decorrer dos mais de nove mil quilômetros entre Mar Del Plata, na Argentina, e Lima, no Peru.

Uai, fala Zanol:

“A expectativa para andar com a moto, aqui no Brasil, estava muito grande, e depois de andar os dois últimos Sertões com outra moto, a moto KTM me surpreendeu muito logo no primeiro teste que fiz, semana passada. É uma moto específica para provas de rali, que me impressionou pela ciclística e por todo o conjunto”.

 

"Tenho feito muitos treinos físicos para aguentar os 14 dias de competição e ainda vou fazer mais alguns treinos com a moto antes de ir para a Argentina. A KTM é muito fácil de pilotar e com certeza vai me ajudar bastante durante a competição. Espero voltar com um bom resultado”.

“Cada vez eu me impressiono mais com a Red Bull, seja o profissionalismo com o qual a empresa trabalha ou nas modalidades em que ela está envolvida, como a Fórmula 1. Fazer parte deste time é uma grande satisfação e uma felicidade muito grande por ter sido o primeiro piloto de moto a integrar esta equipe aqui no Brasil."

Fonte:RedBull 

Calendario do Brasileiro de Motocross 2012.

Após dois dias de reunião com presidentes de federações, integrantes da Comissão
de Motocross e representantes da Associação Brasileira de Pilotos, a
Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) anunciou nesta sexta-feira o
calendário da temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Motocross. Entre as
novidades, a volta de Mato Grosso e São Paulo ao calendário nacional, após dois
anos ausentes, e a apresentação da equipe brasileira para o Motocross das Nações
2012 durante a última etapa, em agosto. Outras novidades, na parte técnica,
serão a realização de duas baterias para as categorias MX1 e MX2 por fim de semana.

- Estamos divulgando o calendário restando mais de um mês ainda para o fim de
2011, e mais de quatro meses antes do início do campeonato. Nossa principal
preocupação é o respeito com o piloto. Estamos trabalhando para colocar
novamente o motocross brasileiro no trilho e acho que tem dado certo – declarou
o presidente da CBM, Firmo Alves.
A temporada do Brasileiro de Motocross 2012 volta a ter oito etapas,
iniciando-se no dia 3 de março, em Santa Catarina, e encerrando-se no dia 12 de
agosto, em São Paulo. O campeonato passará ainda pelos estados do Paraná,
Espírito Santo, Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e
Sergipe.
- Não podemos nos esquecer que é o Campeonato Brasileiro, ou seja, é de
abrangência nacional, e não apenas regional. Teremos as provas tradicionais, nos
estados do Sul e do Sudeste, mas também estamos trazendo de volta o Mato Grosso,
que sempre fez parte do Brasileiro de Motocross, anteriormente com a cidade de
Cáceres e depois com Sorriso. E mantivemos, obviamente, a prova de Aracaju, que
foi uma das elogiadas deste ano – ressaltou Firmo. – Por força maior,
infelizmente pode acontecer alguma mudança de data, mas acredito que o
calendário é o mais adequado para o campeonato e tenho certeza de que estamos no
caminho certo – completou o presidente.
O regulamento do Campeonato Brasileiro de Motocross 2012 será publicado nesta
sexta-feira no site da Confederação Brasileira de Motociclismo.
Confira o calendário:

1ª etapa – 03 e 04/03 – Santa Catarina
2ª etapa – 14 e 15/04 – Paraná
3ª etapa – 28 e 29/04 – Espírito Santo
4ª etapa – 26 e 27/05 – Rio Grande do Sul
5ª etapa – 09 e 10/06 – Mato Grosso do Sul
6ª etapa – 30 e 01/07 – Mato Grosso
7ª etapa – 21 e 22/07 – Sergipe
8ª etapa – 11 e 12/08 – São Paulo – Entrega de troféus aos campeões de todas as categorias do Motocross e lançamento da Equipe do Nações
2012

Fonte: mundocross.com.br

Felipe Zanol está confirmado na equipe KTM em 2012, e participará do Dakar.

Depois de muito zum-zum-zum no mercado duas rodas, agora é fato: o mineiro Felipe Zanol é oficialmente piloto da KTM e irá correr o Rally Dakar 2012.

As especulações começaram ainda durante a edição deste ano do Rally dos Sertões, quando após conquistar pelo segundo ano seguido o vice-campeonato na principal categoria (Super Production) e ser elogiado pelo campeão Cyrill Després abertamente – o francês disse que, caso o Brasil quisesse ter um dia, um campeão da prova, deveria investir em Zanol – boatos começaram a pipocar na mídia especializada levantando a possibilidade de um possível acordo com a marca austríaca.

Zanol irá competir no Dakar 2012 com uma motocicleta KTM Rally 450 e contará com o apoio da marca no Brasil. Por enquanto, estas foram as únicas informações que o piloto põde fornecer, já que mais detalhes só poderão ser trazidos à tona depois do próximo dia 6/12, quando então, acontecerá um coquetel de despedida de sua atual equipe, a Gas Gas Brasil.

Após dois vice-campeonatos no Rally dos Sertões, Zanol foi convidado para integrar a equipe KTM e representar o Brasil na conmpetição. César Araújo/Rinaldi

Uma carreira singular

Depois de sagrar-se multicampeão brasileiro de enduro, Zanol decidiu que era o momento de buscar novas experiências e para tanto, embarcou para a Europa em 2008, radicando-se em Portugal, onde foi campeão logo em seu primeiro ano em terras lusitanas. No ano seguinte, além de continuar a disputar o Português de Enduro, decidiu que era hora de mergulhar no Mundial da modalidade e naquele ano, terminou a temporada de 2009 na sétima colocação na Enduro 1, categoria destinada às motocicletas 250 4T e 125 2T.

Em 2010, além de conquistar dois importantes títulos (campeão brasileiro de enduro e de cross country), Zanol deu mai sum ousado passo em sua carreira e inscreveu-se no Rally dos Sertões. competindo ao lado de grandes nomes nacionais e internacionais e mesmo fazendo sua estreia na prova, Zanol conquistou o vice-campeonato na geral e foi o campeão da categoria production 450cc. Em 2011, Zanol conquistou seu sétimo título brasileiro de enduro, mais um no cross country, foi campeão da Copa Pakato de Enduro FIM, terceiro colocado no Enduro da Independência e, mais uma vez, repetiu a excelente performance no Rally dos Sertões, votando a sagra-se vice-campeão, perdendo para Després por pequena margem de tempo.

Agora, confirmado oficialmente no Dakar, resta-nos aguardar mais informações dando conta deste novo passo em sua consagrada carreira.

Fonte: revistapro.com.br

Arena Cross - Ultima etapa - São José do Rio Preto - Classificação final

Largada da MX2

O animado público de São José do Rio Preto (SP) assistiu a definição dos campeões da temporada 2011 do Arena Cross na noite do último sábado, 19. Pela primeira vez na história da competição nacional o domínio foi estrangeiro. O costarriquenho Roberto Castro confirmou a conquista da classe Pró, a principal do evento, enquanto o venezuelano Humberto Martin garantiu o título da MX2. Nas categorias de base, os campeões após seis etapas foram Kaio Miranda (Júnior), Arthur Todeschini (65cc) e Carlos Eduardo Sousa, o Dadalzinho (50cc). 

Roberto Castro, campeão da Pró

Jean Ramos

Roberto Castro, em sua segunda temporada no Brasil, chegou com vantagem de 11 pontos à disputa final da Pró. Seu adversário para ser campeão era o paranaense Jean Ramos, que precisava vencer e torcer por um tropeço do concorrente. O inglês Adam Chatfield, outro piloto estrangeiro que esteve na briga, acabou fora das duas etapas decisivas em virtude de uma lesão no ombro. Assim, a batalha se resumiu ao duelo Castro versus Jean.

A primeira largada da noite decisiva não foi nada favorável ao brasileiro, que assistiu Wellington Garcia sair na frente com Castro na sequência e ainda partiu no final do pelotão, após um choque logo após a queda do gate. Jean não se abateu com o início ruim e passou a recuperar posições. 

Wellington liderou por algumas voltas, até Castro assumir o primeiro lugar. Apesar disso, Castro fez uma prova comedida e comprovou a estratégia de não arriscar quando Jean se aproximou, superou Wellington Garcia e assumiu o segundo lugar. Na primeira tentativa de ultrapassagem sobre o líder, Jean não encontrou resistência e partiu para a vitória. Castro completou em segundo e a diferença entre os dois na classificação caiu para oito pontos. Ainda assim, um quarto lugar na última bateria seria o suficiente para dar o título ao gringo, independente do resultado de seu adversário. Wellington deixou o motor de sua 450cc apagar nas últimas voltas e perdeu posições, completando em quinto. Leandro Silva foi quem completou no terceiro lugar, seguido por Rafael Zenni.

Largada da primeira bateria da Pró

Leandro Silva

Quem pensou que Castro seria comedido na última corrida, teve uma surpresa. Jean largou na frente, mas em pouco tempo seu concorrente estava ali, colado, colocando pressão. A disputa aumentou e os dois partiram lado a lado para uma sequência de saltos, na qual Castro finalizou a ultrapassagem. Jean não conseguiu reagir e o piloto da equipe Dunas Racing encerrou sua ótima temporada na modalidade com o título e a vitória na etapa. "Foi um ano de recuperação. O ano passado foi muito ruim, acabei me machucando. Hoje posso falar que estou de volta", disse o campeão após o pódio. O vice-campeão Jean Ramos terminou a etapa em segundo, seguido por seu conterrâneo Leandro Silva, terceiro na bateria novamente. João Paulino ‘Marronzinho’ e Rafael Zenni completaram na sequência. A classificação do campeonato pode ser conferida no final desta matéria, para ver o resultado da etapa clique aqui.

Rafael Faria

Humberto 'Machito' Martin, campeão da MX2

Na MX2, a história foi similar, já que a classificação era favorável a Humberto 'Machito' Martin, mas ele ainda tinha dois concorrentes, Rafael Faria e Endrews Armstrong. O terceiro lugar seria suficiente para o venezuelano garantir a conquista, portanto ele tinha alguma margem para 'respirar', mas sem relaxar demais. Endrews fez o holeshot da prova, só que já na primeira volta Faria pulou pra liderança. O jovem paranaense ainda perdeu posição para Anderson Amaral e para Machito, ficando mais distante da briga pelo título.

A prova não começou muito bem para Machito, que ainda nos primeiros saltos deu um passeio por fora da pista. Após uma rápida recuperação, ele assumiu o segundo posto, resultado mais do que suficiente para ser campeão. Na frente, Faria não encontrou concorrentes, garantiu a vitória com folga, mas ficou na dependência do resultado de seu adversário. Machito escapou de Amaral ficando isolado na segunda posição, que confirmou sem dificuldades. "A temporada foi bem difícil. No começo faltei a uma etapa e os pilotos ficaram muito rápidos. Consegui fazer as ultrapassagens necessárias e deu certo. Estou muito feliz", disse o novo campeão da categoria destinada às motos 250cc.

O terceiro colocado na prova foi Anderson Amaral, seguido por Caio Lopes. Endrews sofreu uma queda e finalizou a bateria longe da disputa pelo título, na quinta colocação.

Gustavo Pessoa

Kaio Miranda, campeão da Júnior

A vantagem acumulada por Kaio Miranda durante a temporada, deixou o paulista em uma condição bastante favorável para a última etapa da Júnior. Gustavo Pessoa, outro concorrente ao caneco, só podia pensar na vitória e começou em ritmo explosivo. Um tropeço quase complicou a prova de Gustavo, que deu um passeio fora da pista deixando a ponta momentaneamente com Pepê Bueno. Pouco depois o piloto da equipe Itamaracá Fox estava de volta ao primeiro lugar definitivamente.

A vitória não foi suficiente para Gustavo alcançar a ponta no campeonato. Kaio fez mais do que o necessário, subiu ao pódio da etapa na terceira posição e garantiu seu quarto título no Arena Cross (um na 50cc, dois na 65cc e agora na Júnior). A segunda posição ficou com Pepê Bueno. Outros destaques da bateria foram Ricardo Jurça, na quarta posição, e Hugo Erthal, em quinto. O sexto colocado foi Enzo Lopes, que teve muito trabalho para ultrapassar Stefany Serrão em uma disputa que durou várias voltas.

"Fui constante durante toda a temporada. Cometi poucos erros e isso me ajudou. Foi um grande título", analisou Kaio Miranda, agora tetracampeão da modalidade.

Leonardo Almeida

Arthur Todeschini, campeão da 65cc

A categoria 65cc começou com algumas quedas, nenhuma envolvendo os candidatos ao título. Leonardo Almeida largou na frente, enquanto Arthur Todeschini ocupava a quarta colocação. Renato Paz, o Muguinho, perseguiu o líder na maior parte da prova, mas nos momentos finais foi Arthur quem apertou o ritmo. O catarinense ultrapassou Muguinho e ainda se aproximou do ponteiro.

Na bandeirada Leonardo Almeida comemorou a vitória na etapa, mas o campeonato ficou mesmo com Arthur Todeschini que somou 94 pontos contra 81 do adversário. "Este título é o resultado de muito treino. Durante toda a temporada procurei me focar para ser campeão e consegui", destacou.

Gate de largada da 50cc

Dadalzinho, campeão da 50cc

O único invicto da temporada saiu da categoria50cc, onde o campeão foi o Carlos Eduardo Sousa, mais conhecido como Dadalzinho. Mas o garoto mineiro teve trabalho com um paulista na prova final, o piloto de Carapicuíba, Rafael Araújo, que começou impondo um bom ritmo à bateria.

Dadauzinho assumiu o segundo posto e, quando o adversário sofreu uma queda, partiu para mais uma vitória. Foi a primeira conquista nacional do piloto de apenas oito anos. Rafael Araújo, afobado para conseguir se recuperar, cometeu outros erros completando a prova na quinta posição, resultado que lhe rendeu o vice-campeonato. O pódio da etapa contou com João Silva na segunda posição e João Raimundo em terceiro, ambos em suas melhores apresentações na temporada. O quarto colocado foi Diogo Nascimento. 


Classificação Final do Arena Cross 2011

Categoria Pró

1 191 Roberto Castro 196

2 18 Jean Ramos 185

3 931 Rafael Zenni 118

4 407 Adam Chatfield 112

5 11 João Marronzinho 112

6 20 Anderson Cidade 102

7 84 Gustavo Amaral 82

8 9 Kaian Teixeira 77

9 14 Leandro Silva 70

10 21 Wellington Garcia 56

11 48 Ito Masanori 29

12 4 Roosevelt Assunção 25

13 38 Marcelo Lima 21

14 338 Eduardo Lima 15

15 5 Massoud Nassar 13

16 30 Hector Assunção 11

Categoria MX2

1 101 Humberto Martin 94

2 116 Rafael Faria 91

3 112 Endrews Armstrong 81

4 83 Anderson Amaral 62

5 386 Higor Passos 54

6 934 Caio Fernandes 50

7 282 João Ribeiro 41

8 993 Deni Marques 26

9 224 João Feltz 26

10 188 Dener Alves 24

11 294 Leonardo Lizoti 24

12 726 Willian Da Silva 22

13 20 Victor Feltz 21

14 41 Alfie Smith 15

15 308 Matheus Corguinha 15

16 913 Marcos Moraes 14

17 916 Gabriel Zenni 12

18 22 Rodrigo Rodrigues 10

19 994 Paulo H. Da Silva 9

20 832 Mauriti Ribeiro 6

Categoria Júnior

1 4 Kaio Miranda 102

2 17 Gustavo Pessoa 94

3 7 Pedro Bueno 71

4 92 Enzo Lopes 69

5 991 Ricardo Jurça 46

6 2 Stefany Serrão 46

7 97 Hugo Erthal 42

8 87 Fábio Santos 35

9 5 Cristian Scherer 34

10 95 Thiago Formhel 32

11 72 Wilgner Francisco 31

12 111 Vitor Almeida 20

13 99 Felipe Camacho 15

14 102 Djalma Britto 14

15 191 Pedro Melo 13

16 14 Gabriel Carbonera 13

17 167 Igor Morales 12

18 199 Kioman Navarro 11

19 45 Leonardo De Souza 11

20 119 Gabriel Soares 10

21 68 Guilherme Castro 9

22 222 Marcio Hortense 7

23 8 Jose Brayan 6

24 96 Marcelo Galando 5

25 75 Leonardo Machado 3

Categoria 65cc

1 13 Arthur Todeschini 94

2 222 Leonardo Almeida 81

3 101 Renato Paz 64

4 5 Carlos Evangelista 61

5 12 Guilherme Da Costa 48

6 6 Lucas Erthal 44

7 55 Renan Dos Santos 31

8 34 Wagner Oliveira 29

9 99 Leonardo Cassaortti 22

10 11 Monique Camargo 19

11 27 Alifer Rodrigues 19

12 126 João Michelin 17

13 8 Yuri Campello 17

14 24 Thiago Brenner 15

15 111 Iuri Naves 11

16 107 Matheu Emilio 10

17 102 Djalma Brito 10

18 71 Gabriel Silva 8

19 21 Vinicio Ribeiro 6

20 209 Rafael Kitsuwa 5

21 199 Pedro Neto 5

22 54 Marcos Moretto 3

Categoria 50cc

1 77 Eduardo Sousa 100

2 99 Rafael Araújo 75

3 210 João Silva 56

4 12 Lucas Costa 56

5 75 João Assunção 52

6 21 João Raimundo 48

7 35 Eder Pessoa 47

8 7 Diogo Nascimento 44

9 22 Leonardo De Souza 30

10 38 Rodolfo Bicalho 25

11 127 Thiago Martins 20

12 59 Matheus Fávero 17

13 17 Pauber Campanato 13

14 26 Felipe Rodrigues 13

15 805 Bernardo Zapelini 11

16 11 Ednilson Freitas 9

17 98 Antony Maso 8

18 100 Rian Fisher 5

19 44 Marcello Silva 2

Fonte: motox.com.br

Brasileiro de Rally Cross-Country - Dário Júlio é bicampeão

O piloto da Equipe Honda Mobil, Dário Júlio, conquistou o bicampeonato brasileiro de Rally Cross-Country após terminar o III Rally das Serras na primeira colocação entre as motos, na categoria Production Aberta. Ao todo foram aproximadamente 412 quilômetros de especiais, entre domingo (13/11) e segunda-feira (14/11), com passagem pelos municípios de São Joaquim, Lages, Rio Rufino, Bom Jardim, Urubici e Urupema, todos em Santa Catarina.

Vencedor da prova em 2010, o mineiro de Lavras Dário Júlio superou a lesão no joelho esquerdo ao encarar os trajetos formados por subidas, descidas e um terreno com muitas pedras. Ainda no prólogo, realizado no sábado (12), o competidor foi obrigado a apoiar o pé esquerdo no chão durante uma curva e sentiu dores.  O resultado garantiu a sétima posição na largada das Motos.

No domingo (13), o piloto da Equipe Honda Mobil começou bem e fez ultrapassagens até se aproximar das primeiras posições. Nesse momento, Dário teve problemas no equipamento de navegação. “Estava andando em um bom ritmo, quando a torre parou de funcionar. Andei uns 20 km até deixar tudo no carro de apoio e terminei a especial somente com o GPS. Consegui terminar em segundo na minha categoria, com cinco minutos de vantagem sobre Marco Antônio, adversário direto na luta pelo título”, diz o competidor, que ainda ficou em quinto na geral.

Na segunda (14), o mineiro encontrou uma prova mais tranquila e adotou a estratégia de manter a vantagem sobre o concorrente para confirmar o resultado. “Nessa etapa eu estava mais cauteloso. Andei de forma consciente, sem arriscar muito, pois nada podia dar errado. O foco era a competição e sempre pensando em manter a diferença para ficar com título. Felizmente conquistei o primeiro lugar na categoria e venci o campeonato. Foi um desafio de superação e estou muito satisfeito com o resultado”, diz.

Destaque nas provas de rali em 2011, Dário Júlio somou títulos do RN 1500, Rally dos Sertões e Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country, além da terceira posição no Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade. Com esse grande desempenho, o piloto mostra estar satisfeito com o desempenho na temporada.

“Foi um ano atípico, pois sofri algumas lesões e não costumo me machucar. Fiquei afastado de algumas provas, mas estive entre os três primeiros colocados em todas que participei. Foi um ano produtivo, pois ganhei etapas de Enduro e Rali. Agora preciso focar para estar bem em 2012. Não sou mais um novato, tenho bagagem nas disputas e vou entrar nos próximos campeonatos ainda mais competitivo”, completa Dário Júlio.

A Equipe Honda Mobil tem apoio da Mobil, Pirelli, Oakley, ASW, Riffel, Showa, DID, Polisport, Orbital, NGK e Protaper.